서울 ㅇㅇ 역 외부전체페인트 도장 공사 - DN그라우팅 서울 ㅇㅇ역사 외부 전체 페인트 재도장

서울 ㅇㅇ 역 외부전체페인트 도장 공사

DN그라우팅 서울 ㅇㅇ역사 외부 전체 페인트 재도장

안녕하세요. 디엔그라우팅입니다.

이번 현장은 특수성이 있는 곳이죠.

바로 전철역 페인트 재도장 공사입니다.

평소에 건물 페인트를 칠하던 환경과 다른 곳이라

아무래도 긴장성이 생깁니다.

무엇보다 25000볼트의 고압전류가 흐르고 있기 때문에

현장에서는 전기안전 감독관들과 현장소장, 통제관등의

여러분들이 도움을 주셔야 공사를 진행할 수 있었습니다.

기존의 여러가지 페인트 색상을 한가지로 통합하고

두가지 색상으로 진행하기로 하였습니다.

외부페인트 재도장 공사하기 전의 모습입니다.

벽면의 상태가 장판 뜯어지듯 벗겨지는 구간이

거의 대부분이며 콘크리트 탈락부위도 상당히 많습니다.

페인트 도장전에 게링할 부분이 공사의 절반정도를 차지할 정도입니다.

외부페인트 도장 전에 게링하는 모습입니다.

기존의 벽면을 보면 콘크리트와 페인트 도장면의 분리가 이루어져

공구를 통해 뜯거나 긁어내야할 부분이 엄청납니다.

외부페인트 도장 전 게링 후 외부전용 퍼티를 채우는 모습입니다.

기존의 페인트 도장면의 탈락이나 손상된 부위는 외부전용 퍼티를

이용해 부위를 채워줍니다.

외부페인트 재도장 공사를 시작합니다.

​퍼티가 진행되는 과정에서 수많은 전선과 창문들이 있기 때문에

붓을 이용하여 새김질을 실시합니다.

외부페인트 도장중에 ​붓을 이용하여 롤러가 들어가기 힘든 부분을 발라주고 채워줍니다.

외부페인트 재도장 공사를 마감한 모습입니다. 기존의 여러가지 색상을

한가지로 통합하고 나니 건물의 일체감을 느낄 수 있었습니다.

외부페인트의 핵심인 고층로프작업이 있습니다.

전철역 12시경에 마지막 손님까지 나가고 나면 작업준비를 시작합니다.

전기안전관리자 및 통제관 등의 승인이 떨어져야 25000볼트의 고압선을

일시적으로 차단하고 페인트 작업을 할 수 있기 때문입니다.

외부페인트 작업준비하는 과정도 쉴 새 없이 이루어집니다.

전기공급이 차단된 후에는 바로 외부페인트 재도장공사를 시작합니다.

먼저 게링 및 퍼티를 진행합니다.

야간이기 떄문에 서치등과 보조렌턴을 의지하며 신속하게 진행되야 합니다.

게링 및 퍼티가 어느정도 된 상태에서는 ​외부페인트 재도장를 위해 롤러 와 붓이

쉴 새 없이 움직입니다. 전철역 공사를 함에 있어서 시간적인 제한이 있기 때문에

부지런히 움직여야 합니다.

고층로프작업을 통한 외부페인트 재도장 공사를 진행중에 있습니다.

사다리로도 작업할 수 없는 구간이 많기 때문에

통제관과 전기안전관리자와의 끊임없는 연락으로

작업을 진행해야 합니다. 전철은 끊겼지만 기차는 새벽에도

다니기 때문에 위험하겠죠?

고층로프작업을 통한 외부페인트 재도장 공사를 완료하였습니다.

새벽에 나와서 공사한 저희 팀들도 고생하셨고

전기안전관리자, 통제관, 현장소장님들도 같이 움직이시고

통제를 잘 해주셨기 때문에 무사히 공사를 마칠 수 있었습니다.